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▲近20个交易日北向资金流向在各自的前十大成交个股中，沪股通净买入仅有2只，并且净买入额均未超过亿元，此外有3只个股净卖出额超过亿元，中国平安净卖出额4.34亿元居首；▲沪股通前十大成交个股净买入额排名深股通再度活跃，净买入个股高达9只，3只个股净买入额超过亿元，其中五粮液净买入额高达8.02亿元居首，没有个股净卖出额超过亿元。
上述引战的资源门槛，也正是甜橙金融面临的业务短板。根据记者上文梳理，甜橙金融下辖的金融牌照均是“小牌照”，而在“大牌照”上明显缺乏。有接近甜橙金融的人士认为，牌照缺乏不利于从支付到金融科技转移，在基金销售、消费金融、直销银行等牌照上补齐短板则是转移前提。
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现在，汽车行业已经进入了寒冬。全球增长最快的中国车市也是如此。据中国汽车工业协会早期作出的预计，2018年全年中国汽车市场整体降幅3%。而对于量产仍然坎坷的FF来说，其境况就愈加不妙了。还有一个原因，与FF属于同类的、植根于中国的蔚来汽车已经上市，这就预示着FF在国内已经处于了一个更加尴尬的境地。
不仅如此，据了解，京东方正依托显示与传感核心技术，发展端口器件、智慧物联、智慧医工三大事业板块。智慧医工事业方面，根据规划，正在全国范围内展开医工融合生命科技产业基地布局。智慧物联事业方面，在11月7日的京东方全球创新伙伴大会（IPC）上，京东方创始人、董事长王东升首次提出“开放两端、芯屏气/器和”的物联网发展战略。王东升还透露，京东方正在与多家汽车和汽车电子系统领域伙伴，就车载和智慧交通系统各种智慧端口解决方案进行合作。
美国农场主们对可能失去中国市场叫苦不迭，尤其是那些勤劳朴实的中西部小农场主。沃里克站在自家的猪圈里，向新华社记者算起养猪的经济账：“我们以前平均每头猪可以卖到100到130美元，但现在（加征关税后）每头猪平均价格比以往低了将近20美元，这非常糟糕。”
